高空作业过程中的非异常噪声是汽车故障的“报警器”

    在高空作业车出现故障之前，往往会有迹象可循，所以我们只需要多加注意，一些故障是完全可以预防的。

    1.工作条件的突然变化。

    所谓工况突变，就是高空作业车的工况突然没有出现异常情况，这是一种比较罕见的疾病。比如发动机突然熄火后很难启动，以至于无法启动；在发动机外行驶时，能量突然上升，行驶有力；开车时刹车突然失灵或熄火，甚至生效。这种麻烦很明显，所以很容易察觉。

    2.异常噪音。

    高空作业过程中的非异常噪声是汽车故障的“报警器”。在车外行驶突然恢复异响时，司机应意识到车有问题，立即停车检查，以免让车“带病工作”。

    3.排烟颜色不异常。

    发动机工作过程中，异常灭火产物的主要成分应为二氧化碳和大量水蒸气。如果发动机没有正确熄灭，废气中会混入未完全熄灭的碳粒、碳氢化合物、一氧化碳和少量水蒸气。其他包括氮氧化物等。这时，废气的颜色可以变成黑色、蓝色或白色，也就是说，废气的颜色并不异常。

    对于汽油机来说，异常的排气应该没有明显的烟味。但是，当光滑的油跑上汽缸时，尾气是蓝色的；灭火不彻底时，尾气有颜色，油掺水时，尾气呈红色。

    4.过热，温度低。

    它出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器和制动器总成上。比如发动机过热，冷却系统有问题，就是冷却液不足或者泵不工作；变速器和驱动桥过热，大多是因为缺少滑油；制动器过热大多是由于闸瓦无法回位造成的。上述场景可以通过仪表盘上的警示灯间接反映出来，要求司机开车时注意，也可以手动测试表面温度。

    5.渗漏。

    泄漏是指高空作业车发动机的燃油、滑油(或齿轮油)、制动液(或压缩空气)和能量转向系统油的泄漏。这也是一种值得注意的疾病，仔细检查就能发现。比如压缩空气泄漏时，可以明显听到泄漏的声音。

    6、燃油平稳适量消耗。

    油耗平稳，油耗适中，说明汽车技能有所提高，出现了一些问题。

    7.它有非凡的味道。

    在高空作业车运行中，如果出现制动延迟、聚集和打滑等问题。摩擦件的焦味会散开并被回收；当发动机过热，滑油逸出时，会扩散，恢复一种超乎寻常的气息；电路短路、地线报废时会有烧焦味。

    8.车的表面很奇怪。

    高空作业车停在一个平坦的花园里，检查它的形状。如果有任何水平或垂直的倾斜，那就是一个奇怪的表面。原因大多是车架、车身、悬架、轮胎等。会造成目标目的不稳定、偏离、重心偏移、车轮“啃胎”等问题。