升降平台的机械传动系统可分为封闭部分和开放部分

    租车前需要注意哪些问题？让小编总结一下给大家租缆车之前的注意事项。

    一、现场检查:

    1.首先检查基础部分是否有水，是否有下沉的迹象。在检查过程中，发现地板上安装了一个升降平台。必须检查地下室的顶升系统和计算方案；检查接地系统是否符合要求；冲头(弹簧)应完整有效；底笼封闭严密，无破损；电梯底部出入口应有防护棚。

    2.检查框架结构，检查基础与标准节连接螺栓的紧固情况，螺栓按规定设置双螺母或弹簧垫；所有零件的焊缝完好无损，无裂纹；附着钢筋应按照规范要求的材料和规格设置，不得随意改变。

    附着杆间距应符合规范要求，一般为6m；附着杆的连接方式和紧固方式应符合规范要求，不得随意改变。在安全检查过程中，发现螺栓被钢筋代替，钢筋头被焊接在钢筋两端，而不是螺母。这种做法很危险。

    3.机械传动系统：升降平台的机械传动系统可分为封闭部分和开放部分。它的变速部分(蜗轮蜗杆减速器)和锥筒限速器的离心制动部分是封闭的。其他部分开放，封闭部分不易检查，现场只能检查齿轮箱是否漏油，锥筒限速器铭牌上标注的检测日期是否过期。其检测周期一般为两年。锥筒限速器(递进式限速器)必须由国家规定的安全监控中心定期监控和密封，不允许用户随意调整。

    开口部分的检查不同于检查，因为安全检查涉及的点多，时间有限，安全检查比电梯更广泛。一般情况下没有仪器，经验都是观察出来的。

    黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，能起到润滑和密封的作用。但是使用不当会对高空作业车的某些部件造成不良影响。我们来看看高空作业车哪些部位不能涂黄油。

    (1)润滑高空作业车的轮胎螺母。为了容易拧紧螺母，防止腐蚀，许多修理工在轮胎的螺栓和螺母上涂油。其实这是一种错误的方式。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹是自锁的。这是因为螺纹螺旋角小于螺纹之间的等效摩擦角。在给定的螺栓连接中，螺旋角是一定的值，而等效摩擦角随着螺纹之间的摩擦状态而变化。显然，上油后，螺纹间的等效摩擦角减小，螺栓连接的自锁性能变差。因此，切勿在轮胎的螺栓和螺母上涂抹油脂或滴下润滑油。这样做会松开螺母，甚至造成事故。

    (2)在气缸垫圈上涂上黄油。所以有些维修人员在安装气缸套时，会在高空作业车的气缸套上涂一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。

    众所周知，这会影响柴油机的工作性能。气缸垫是柴油机气缸体和气缸盖之间重要的密封。它不仅可以密封气缸内产生的高温高压气体，还可以密封气缸盖和缸体中的冷却水和润滑油。因此，在拆装气缸垫时，应特别注意其密封质量。