讲解高空作业车轮胎的区别？

 高空作业车轮胎的选配有好几种，不同的轮胎价格也不同，好多销售人员在接到客户电话时，客户就会问道高空作业车轮胎，这车是钢丝胎还是尼龙胎。这两种轮胎大家并不陌生，但是要细说两者之间的区别，大家却不是很明白，下面高空作业车厂家来针对高空作业车轮胎的区别来着重讲解一下。
              
 1.轮胎材质
  尼龙胎的选材是尼龙的、钢丝胎的选材是钢丝的。  斜交尼龙胎由多层斜交尼龙丝帘布层构成，子午线钢丝胎的胎体由一层发射的钢丝帘布层构成。多层钢丝带固定胎冠。
     
 2.轮胎的结构

 尼龙胎是斜交叉、钢丝胎是子午线即垂直交叉。
 
 3.轮胎的价格

  尼龙胎的价格和钢丝胎的价格相差一倍

 4.轮胎的性能
  没有什么可比性。钢丝胎比尼龙胎耐用而且省油。

  钢丝胎胎侧与胎面帘布功用独立，接地面积大。胎体由单层钢丝帘布层构成，行进温度低。胎冠由钢丝带束固定能够有用反抗刺扎和撕裂。胎面斑纹的磨损均匀，轮胎寿数长。钢丝帘线细密组成，抗疲惫强度，拉伸功用都有很大程度的提升。比较而言，子午线钢丝轮胎贴地功用愈加优异。

  尼龙胎胎侧的变形直接影响胎面，轮胎接地面积易变化，胎体帘布层交接磨损致使内部热。而子午线钢丝胎，胎侧的变形不易传导至胎面，接地面积的变形保持恒定，轮胎温度低，更省油。
      
  斜交胎的胎侧由多层交叠的帘布层构成，胎冠和胎侧由同一帘布层布局组成。整个胎体由多层斜交的尼龙帘线构成。这样使轮胎应力会集，轮胎胎面的受力不均，易磨损中心，减短轮胎寿命。由尼龙帘线组成的受力层，尼龙的热承受较差，通过行进中的冷、热替换环境，尼龙帘线拉伸力下降。会产生突然性的扎胎，造成经济上的损失，同样带来很大的安全隐患。 
      
  全钢子午线真空轮胎轮胎，因为经济经用。其优点在于

1.抗穿刺提安全，真空轮胎外表是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内外表构成压力，能够对破口的自封，一旦扎破，不像一般车胎那样瞬间泄完，而会持续性的减压，保证了高速行车时的安全。

2.超耐磨节省钱，真空轮胎轮圈比一般轮圈直径要大，在行车中不会遭到刹车.鼓热量的影响。因为没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行
驶时，由轮胎和路面冲突发生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热，恒定胎温 ，延长轮胎的使用寿命。

3.油耗低就等于赚钱，真空轮胎为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能坚持较好的行进稳定性和较小的颠簸，有利于减震和提升车速。稳定性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因此减省燃油.

  以上内容就是讲解的高空作业车轮胎的区别，高空作业车轮胎的选配不同，高空作业车价格也就不同。湖北江南专用特种汽车有限公司生产的高空作业车均采用东风、江铃、庆铃等原装优质底盘，以高强度锰钢作为上装主要受力结构件，具备上下臂限位功能、双重互锁功能、发动机紧急熄火及重装启动功能，保证用户作业安全。上、中、下操作，方便快捷；全回转式折叠臂，灵活机动；带起重吊机，一车多用；12-24米作业高度可供选择，用途广泛。