弯曲式高空车出租设备的液压系统主要有旋转、变幅、扩机、作业臂伸缩装置、工作台水平液压回路等几个部分。因为其中变幅旋转装置液压回路使用频率较高，所产生的液压故障也比较典型。

    所以，许多曲臂式高空车出租公司，都是通过了解变幅液压的工作原理，运用故障树的方法，来分析汽车液压系统的故障原因，从而达到快速排除故障的目的。

    那曲臂式高空车出租设备中的变幅及旋转液压系统是怎样工作的呢？首次变幅液压系统工作原理：当两个电磁换向阀，电磁换向阀1通电，电磁换向阀2断电，液压油管通过电磁换向阀1上位，通过进入变幅液压缸的下腔，使液压缸伸出，变幅角度增大，变幅液压缸上的油液经平衡阀组和电磁换向阀2下位回油；电磁阀换向阀1断电，电磁式换向阀2通电后，油液通过图示箭头位置流过电磁换向阀2上，进入变幅液压缸的上腔，使变幅液压缸收起，曲臂高空车出租设备的变幅角减小，通过平衡阀组和电磁换向阀1下位回油。

    当前公铁高空作业车的租赁设备主要包括三个部分，即底盘、上装作业总成和轨道行走总成。在这些装置中，上装机与一般的高空车基本机构差别不大，它们主要由工作臂、液压系统以及电气系统等构成。

    因此，铁路两类高空作业车租赁设备的转租方式主要通过轨道行走装置来实现。然后，简单介绍一下轨道行走组件的组成。

    公铁两用高空作业车租赁设备的轨道行走组件主要包括前导向结构和后走行机构，板簧互锁机构。所述前导机构采用安装在头部分的无动力二轮机构；提升机构通过推拉轴的方式，带动整套机构的上下转动，从而实现了公路与轨道模式的转换。此外，机械运转就位并具有指示功能，并安装了故障排除装置。

    铁路高空作业车租赁设备的前行机构采用四轮机构。全部钢轮通过轴承座连接电机。所述的单边轮对轴承座中部加转向铰轴机构，能绕中心轴旋转，并根据钢轨间受力情况，自适应调整转向角度，横梁与轴承座间设有铰轴机构，防止三点接触，确保每一个钢轮与轨面贴合，防止单一钢轨发生滑落；两侧的对轮轴承座安装同步拉杆及排挡装置。

    对板簧互锁机构而言，在公铁两用高空作业车租赁设备轨态时，通过前导机构和后行机构来顶起车辆，使胶胎脱离地面。钢板弹簧在公路上行驶时处于纵向受压状态，但车辆在提升时，为承受桥面重力，钢板弹簧处于拉伸状态，变形量较大。

    在长时间的拉伸状态下，轮胎将会逐渐下降，影响到高空作业车租赁设备的行驶安全。这样，增加了板簧互锁机构，在高速公路行驶时机构释放，在轨道形式下机构锁定。